مهر و موم روغن اسکلت عمدتا از ورق فولادی با کیفیت بالا و لاستیک با کیفیت بالا ساخته شده است.
یادداشت های استفاده به شرح زیر است:
1. به دلایل ساختاری و طراحی ، مهر و موم روغن پرسرعت و مهر و موم روغن کم سرعت می توانند با توجه به سرعت چرخش محور چرخش مهر و موم اسکلت ، منطقی انتخاب شوند. مهر و موم روغن پرسرعت به طور کلی انتخاب می شود و بالعکس ، بنابراین نمی توان آن را مخلوط کرد.
2. اگر دمای محیط نسبتاً بالا است ، باید پلی پروپیلن ، فلوئور یا سیلوفلوران به عنوان ماده ای برای ساخت مهر و موم روغن اسکلت انتخاب شود و دمای روغن در مخزن روغن باید به طور موثر کاهش یابد. اگر دمای محیط نسبتاً کم باشد ، می توان مهر و موم روغن ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر دمای پایین را انتخاب کرد.
3. مقاومت درزگیرهای روغن اسکلت معمولی نسبتاً کلی است. اگر فشار در حین کار خیلی زیاد باشد ، به راحتی منجر به تغییر شکل و کاهش آب بندی می شود.
4. باید توجه به پایان سطح شافت توجه ، به طور کلی ، صاف تر شافت ، عمر مفید مهر و موم روغن طولانی تر است.
5. لب و دهان باید مقدار مناسبی روغن روان کننده اضافه شود و توجه شود که گرد و غبار و باران به آن وارد نشود. موارد استفاده به شرح زیر است: دیفرانسیل موتور سیکلت ، موتور ، میل لنگ ، میل بادامک ، چرخ جلو و عقب ، محور و مکان های دیگر برای دیدن آن. همچنین اغلب در ماشین آلات ساختمانی برای جلوگیری از نشت روغن روغن استفاده می شود.
