طبق آمار، حدود 10،000 نوع از مواد لاستیکی و اجزای مورد استفاده در راه آهن و لوکوموتیو های داخلی وجود دارد و حدود 10 کیلوگرم از لاستیک مصرف می شود. با افزایش سرعت لوکوموتیو های راه آهن، اثر پویا بر روی خطوط به طور چشمگیری افزایش یافته است، باعث سایش شدید در اجزای خط، لاستیک ها و قطعات راهپیمایی لوکوموتیو و شرایط مورد نیاز برای مقاومت در برابر زلزله لوکوموتیو های راه آهن تبدیل شده اند بالاتر و بالاتر. برنامه های کاربردی در حال تبدیل شدن به محبوبیت بیشتری هستند و به همین دلیل در انواع لوکوموتیو ها انواع و اقسام محصولات لاستیکی جذب کننده شوک بیشتر است. محصولات لنتوم لاستیکی در لوکوموتیو های راه آهن عمدتا شامل پشته های لاستیک مرکزی پشتیبانی، چشمه های لاستیکی جعبه محور، پشته لاستیک های جانبی، پدال لاستیکی لاستیک موتور، چرخ های الاستیک، چرخ دنده های الاستیک، چشمه های هوا لاستیکی و بلوک های لاستیکی کمان از انتقال. لولای لاستیک بلبرینگ، بافر لاستیکی کوپلینگ و غیره. جذب لامپ های لاستیکی مورد استفاده در لوکوموتیو ها عمدتا برای مقاومت در برابر استرس فشاری، استرس برشی و لحظه تسریج و همچنین مقاومت در برابر دو یا چند ترکیب استرس در همان زمان استفاده می شود.
با توسعه سریع ساخت و ساز در راه آهن چین، خواب های راه آهن به تدریج از خوابانده شده به تخته خواب های بتنی تغییر می کند. پس از جایگزینی، اگر چه عمر مفید خواب طولانی است، ثبات ساختار قاب مسیر، بهبود یافته است، اما انعطاف پذیری مسیر به طور قابل توجهی کاهش می یابد، که منجر به تضعیف کمانش کردن مسیر به ضربه رول چرخ. به منظور بهبود عملکرد آسترینگ بتن های بتنی، کاهش تاثیر پنچرها بر روی بسترهای مسطح و افزایش عایق، پلیمرهای الاستیک در داخل و خارج از کشور برای حل مساله الاستیک کششی بتن استفاده می شود. پد لبه یخچال یاتاقانهای الاستیک استفاده شده بین ریل ها و بتن های چوبی یا زیر بالش ها (علاوه بر لایه های نرم خاک و لاستیک، چوب رول چوب، پلاستیکی و غیره). پد لبه یخچال در انعطاف پذیری و عایق خوب خود منحصر به فرد است. عملکرد به طور گسترده ای در خطوط راه آهن استفاده می شود.
با توجه به استفاده های مختلف، لنت های لاستیکی بتن عموما به دو نوع تقسیم می شوند: بالش (زیر ریل) و بالش. با توجه به قرار گرفتن در معرض دراز مدت در جو و تحت بالش، خوابیدگی لاستیک در هنگام عبور از لکوموتیو دائما در معرض لرزش و ضربه قرار می گیرد. بنابراین، آنها نیاز به مقاومت خوب در برابر پیری طبیعی، مقاومت در برابر حرارت، مقاومت در برابر سرما، کشش خوب، آسفالت و جذب جذب است. همچنین دارای مقاومت در برابر سایش، عایق الکتریکی، فشرده سازی و مقاومت برشی است. مهمترین چیز در طراحی فرمول این است که دوام مواد و کم هزینه را در نظر بگیریم. مواد اصلی معمولا استفاده می شود NR، SBR، BR، CR، EPDM و غیره.
