به عنوان نوع مهمی از اجزای جذب کننده شوک، جاذب های شوک لاستیکی به طور گسترده ای در ماشین آلات مختلف، خودروها، لوکوموتیوهای راه آهن، خودروهای آبی، هواپیماها و دیگر هواپیماها مورد استفاده قرار گرفته اند. می توان گفت که جاذب های شوک لاستیکی مورد نیاز است که در آن جذب شوک و انزوا مورد نیاز است. دلیل این که چرا جاذب شوک لاستیکی به طور گسترده ای استفاده می شود این است که آنها به طور موثر استفاده از ویژگی های زیر از لاستیک:
1) لاستیک دارای کشش بالا و ویسکوالاستیکی؛
2) در مقایسه با مواد فولادی، تغییر شکل الاستیک لاستیک بزرگ است، و مدول الاستیک کوچک است؛
3) سفتی ضربه لاستیک بیشتر از سفتی پویا، و سفتی پویا بیشتر از سفتی استاتیک است، که مفید است برای کاهش تغییر شکل ضربه و تغییر شکل پویا؛
۴) منحنی تنش-کرنش یک خط هیسترز بیضوی است که مساحت آن برابر با انرژی لرزش (میراپینگ) است که در هر دوره لرزش به گرما تبدیل می شود، که می تواند با طراحی فرمول تنظیم شود؛
۵) لاستیک یک ماده غیرقابل فشرده سازی است (نسبت پواسون ۰٫۵ است)؛
۶) شکل لاستیک را می توان آزادانه انتخاب کرد، و سختی را می توان با طراحی فرمول تنظیم کرد که می تواند الزامات سفتی و قدرت را در جهات مختلف برآورده کند.
مزیت
(1) شکل را می توان آزادانه تعیین کرد، و سختی را می توان با تنظیم اجزای فرمول لاستیکی کنترل کرد، که می تواند الزامات سفتی و قدرت را در تمام جهات برآورده کند؛
(2) اصطکاک داخلی بزرگ است و اثر جذب شوک خوب است، که مفید است برای عبور از منطقه تشدید و کاهش لرزش فرکانس بالا و نویز؛
(3) مدول کشش بسیار کوچکتر از فلز است، که می تواند تغییر شکل الاستیک بیشتر تولید؛
(4) بدون قطعات کشویی ، آسان برای حفظ.
(5) کیفیت کوچک است ، و نصب و disassembly راحت است.
(6) سفتی ضربه بالاتر از سفتی ایستا و سفتی پویا است که برای تغییر شکل ضربه مساعد است.
زمینه کاربرد
1. لاستیک جاذب شوک برای خودرو
2. لاستیک شوک جذب محصولات برای لوکوموتیو راه آهن و پد خواب راه آهن
3. لاستیک جاذب شوک برای پل
4. لاستیک جاذب شوک برای مهندسی ساخت و ساز
